24/08/2009

Passage à niveau

Jeudi 9 septembre 1897.

Plusieurs abonnés nous demandent quand on mettra la main à l'oeuvre pour le passage inférieur du Hocquet promis par M. Vandenpeereboom et que le ministre ne peut avoir oublié puisqu'il en était encore fait mention dans une lettre récente lue en séance du conseil communal. 

Voici: un fonctionnaire du railway est venu, paraît-il, sur le terrain, et on a arpenté. Depuis lors, plus rien. 

Ca pourrait durer longtemps encore! 

D'autres personnes nous informent des arrêts que leurs attelages doivent subir au passage de la rue de la Chaussée, prétendant qu'avec un peu de bonne volonté, on pourrait leur éviter cet ennui. 

Nous transmettons leurs doléances au service que la chose concerne.

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23/08/2009

Le parc en 1904

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22/08/2009

Railway

Dimanche 11 juillet 1897.

Il nous revient que l'administration du chemin de fer semble avoir abandonné l'idée de la création d'une ligne allant de Bracquegnies à Bouvy. 

En effet, il est, paraît-il, question de construire une autre ligne: Havre - Haine-Saint-Pierre, dont seraient seules à profiter quelques communes et qui coûtera plusieurs millions. 

Si ces renseignements sont exacts, ce sera une décision de plus à déplorer et dont auront à pâtir La Louvière et les environs, déjà mal lotis au point de vue des communications par chemin de fer. 

Espérons qu'il n'en sera rien. 

Puisque nous sommes sur la voie ferrée, insistons à nouveau pour voir, en attendant d'autres transformations dont le besoin se fait impérieusement sentir, pour voir, disons-nous, l'horaire des trains vers Mons et Charleroi subir des remaniements. 

Cet horaire ne répond plus aux besoins des populations; il existe entre les trains une trop grande différence.

Il est temps qu'on cesse de traiter une grande commune industrielle comme un trou ardennais quelconque.

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21/08/2009

La gare de La Louvière

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20/08/2009

A la gare


Dimanche à juillet 1897.

Un abonné nous écrit à propos de la salle d'attente de 3e classe, à notre station, qu'il appelle une salle sale, où l'on respire un tas de parfums qui n'ont rien de la rosé. C'est parfait, mais il ne peut en être autrement. 

La dite salle est trop petite, comme l'autre du reste, et étant donné le nombre de voyageurs qui y séjournent du matin au soir, si grands que soient les soins qu'on y consacre, la saleté sera l'état permanent, tant que ce défaut capital d'exiguïté subsistera. 

On fait des gares partout; dans les Ardennes, où les voyageurs sont clairsemés, de petits villages sont dotés d'une belle station, d'une salle d'attente de 1ère et de 2ème classe, un salon.

Ici rien de semblable. 

On laisse une grande localité industrielle, avec une bicoque pour servir de station, où tout est à faire disparaître: bâtiments de recettes, salle d'attente, logement du chef de gare. 

Nous ne parlerons pas de l'étroit espace réservé aux voies; c'est un fait incontestable que des manoeuvres, etc., d'une gare de cette importance, ne peuvent s'accomplir avec sécurité dans de telles conditions. 

Il est temps, grand temps, qu'on se décide à caser le public autrement que dans les places qui servent actuellement de salles d'attente, les employés dans des bureaux plus spacieux, à donner au titulaire une habitation plus convenable, et enfin qu'on élargisse le terrain réservé à la circulation des trains. 

Pour cela, il faut une nouvelle gare. Que des voix plus autorisées la réclament énergiquement, car les populations qui paient, ne sont pas contentes, et elles ont bien raison.

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19/08/2009

Rue du Temple

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18/08/2009

A la gare de Bouvy (2)

Mardi 8 octobre 1929.

L'on vient de remplacer les vilaines billes noires qui protègent la voie du chemin de fer, à la rue J.-B.Ballas, par une jolie barrière, du plus heureux effet. 

Il faudrait maintenant, pour compléter le travail, remplacer de même les disgracieuses billes noires de la rue de la Gare de Bouvy. Il y a un beau trottoir. Il y aura» espérons-le, un jour prochain, un pavage de la rue. Bouvy, avec son important trafic de voyageurs lesquels s'intensifie chaque jour, mériterait bien un local plus décent. 

Il est d'ailleurs, si nous sommes bien renseignés, question de faire quelque chose. Des renseignements ont été demandés. On parle d'une passerelle... On parle d'un souterrain...bref, rien de précis...

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