12/10/2009

La barrière de la station est encore démolie

Vendredi 6 janvier 1928.

Pour la cinquième ou la sixième fois, en très peu de temps, la barrière du passage à niveau de la station vient encore d'être démolie. Il était environ 7 heures et demie du soir, lorsqu'un automobiliste, M. René F., de La Louvière, est allé buter, peu violemment toutefois, contre la masse de fer. La barrière a été démolie, mais l'auto a résisté au choc. L'automobiliste n'a ressenti qu'une légère secousse. 

Nous attirons à nouveau l'attention de l'Administration des chemins de fer sur la situation créée à nos automobilistes et, en général à tous les conducteurs de véhicules . Nous avons préconisé le placement, de chaque côté de la barrière, à environ cinquante mètres du passage, de deux lampes rouges bien visibles. L'automobiliste, passant devant ces lampes, aurait son attention attirée et ralentirait forcément. Un petit écriteau indiquant le mot "danger" et qu'éclairerait ces lampes, les rappellerait d'ailleurs à la prudence. Mais, dans l'état actuel, le passage est presque invisible, surtout en venant d'Houdeng. Ne pourrait-on au surplus, remettre de la couleur blanche plus souvent sur cette barrière?

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11/10/2009

Le parc et le kiosque

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10/10/2009

Au passage à niveau

Jeudi 3 mars 1927.

Le vrai veut parfois n'être pas vraisemblable. Sait-on qu'il y a amélioration au passage à niveau du bas de la rue Sylvain Guyaux? D'abord, quelques trains en moins y défilent, depuis que les exprès Liège - Tournai passent par Bouvy. 

Mais on dirait, d'autre part, que la barrière ne reste plus aussi longtemps fermée. Ainsi, mardi, vers cinq heures et demie, nous avons vu, à quelques minutes d'intervalle, ouvrir la barrière, la fermer, laisser passer un train et la refermer de suite... 

Nous avons vu le garde-barrière arrêter une opération pour laisser passer un automobiliste qui annonçait son arrivée à grands coups de klaxon... 

Le chauffeur,  agréablement  surpris,  eut,  envers  le garde-barrière, un geste que l'on peut ainsi traduire: - Vous avez droit à un d'mi! 

Avec un peu de bonne volonté de part et autre, on finira par à peu près contenter tout le monde.

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09/10/2009

Passage à niveau

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08/10/2009

La gare de La Louvière (2)

Samedi 24 octobre 1925.

Sa toilette est presque terminée. Les murs lépreux, qui ont fait couler tant d'encre, n'existent plus. Ce sont maintenant de belles briques rouges, bien rejointoyées, qui offrent aux yeux une façade gaie et pimpante. Le peintre a passé par là et a fait des merveilles. 

Et à propos des exprès Liège - Tournai, où en sommes-nous. Pouvons-nous dormir sur nos deux oreilles? On nous affirme que non...

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07/10/2009

Rue du Parc

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06/10/2009

La gare de La Louvière (1)

Mercredi 5 août 1925.

On nous écrit : 

La gare de La Louvière joue réellement de malchance. Outre que les bâtiments qui ont nom "gare" sont indignes d'une commune de l'importance de celle de La Louvière, voilà maintenant qu'on va lui enlever le passage de trains, qui en font son activité. En effet, il est question de détourner, au profit de la nouvelle ligne Haine-Saint-Pierre - Bouvy - Mons, les quatre trains dits "Tournai - Liège", qui rendent tant de services à nos concitoyens, de même qu'aux habitants des communes voisines, comme Houdeng, etc. 

C'est ainsi que les trains Mons - Liège, à 7h.l0 et Liège -Mons à 19h-14; Liège - Tournai à 9h.20 et Tournai - Liège à 17h.04 seraient bel et bien détournés au profit de la ligne susdite.

Qu'en pensent nos commerçants, nos industriels, nos gens d'affaires? Est-il possible qu'après avoir donné le spectacle lamentable de la vue de la gare de La Louvière aux nombreux voyageurs passant en train devant les bâtiments de notre gare, on irait leur montrer les minuscules installations de la gare de Bouvy, qui n'a même plus le mérite d'être une gare, attendu qu'elle est tombée au rang de halte, moins que la gare de Mignault! 

Ne trouvez-vous pas que La Louvière, issue de Saint-Vaast, retourne à son berceau? 

Décevante perspective...

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