20/04/2007

Après la suppression du pont tournant Capitte.

Houdeng-Goegnies - Samedi 23 décembre 1933.

 

C'est donc le 29 décembre que l'on procédera, à Mons, à l'adjudication du passage supérieur au-dessus du canal du Centre, destiné à supprimer le pont tournant, le Iong de la chaussée de Soignies à Mariemont.

 

090HG_PONT_CAPITTE~1

Le Pont Capitte.

 

L'information, publiée, dans notre numéro du dimanche 17 est erronée dans son estimation bénévole finale.

 

L'exécution de ce travail n'a pas pour résultante de faire disparaître le projet de l'Administration communale relatif à la suppression du passage à niveau, bien au contraire: le passage supérieur dont question en fait partie. Il ne faut pas le confondre avec le projet de M. Jules Draily présenté en 1928-1929, qui prévoit le détournement de la chaussée suivant le canal à gauche, en le traversant par passage supérieur, pour passer sous le chemin de fer de l'Etat et venir rejoindre la route à proximité de la rue Léopold II.

 

Cette conception disparaît du moment que. l'Etat adopte le passage au-dessus de l'actuel pont tournant.

 

Mais le projet de l'Administration communale existe toujours.

 

Pour éviter toute confusion, nous allons rappeler ce qu'il comporte, nous mettant dans la position de l'usager venant de La Louvière:

1° le passage supérieur que l'on adjuge aujourd'hui.

2° le détournement de la chaussée sur toute sa largeur, dès vingt mètres au-delà de la rue de l'Ascenseur, vers la gauche. La route passera dans les ruines du vieux laminoir, sous le chemin de fer de l'Etat, pour venir au carrefour des rues Deburges et Léopold II.

 

Ce détournement a l'avantage de se présenter sous une courbe de grand rayon; il nécessitera l'expropriation de trois maisons en bas du vieux laminoir et des habitations faisant le coin des rues Deburges et de la Chaussée.

 

Il aura l'avantage de ne coûter que 3 millions et demi.

 

Mais l'Administration des Ponts et Chaussées n'en veut pas. Elle veut que la chaussée passe sous le passage à niveau. Elle veut anéantir un des plus beaux quartier du village.

 

Elle veut entraîner l'Etat dans une aventure qui coûtera des millions et des millions.

 

Nous disons une aventure, tant l'état du sol est dangereux.

 

Elle veut, ensuite, donner naissance à de nombreux procès et dans lesquels, quoi qu'on dise, la situation de l'Etat ne sera pas bien claire. Il n'a pas le droit, en effet, d'anéantir des industries, des ventes de charbon au comptant, en rendant leur accès, si pas impossible, du moins plus difficile.

 

Et ce qui est vrai pour l'industriel, l'est aussi pour le particulier.

 

098HG_PONT_CAPITTE~1

La passerelle, le pont Capitte et la chaussée montant vers Houdeng-Goegnies. 

 

Le Commission sénatoriale, lors de sa visite des lieux, a été bien surprise d'apprendre que l'Administration communale avait un projet de détournement de la route, et elle le fut davantage lorsque le délégué de la commune lui affirma que l'on ne voulait pas l'étudier, ni l'examiner en haut lieu.

 

Il paraît que, depuis, la conception de la commune serait sur le métier.

 

Mais les contribuables vont-ils assister, impassibles, à un gaspillage de millions, par respect du principe de la ligne droite!

 

Au résumé, ce sont eux qui paient!... Et, en l'occurrence, on ne peut qu'approuver ceux qui se disposent à signaler l'exorbitance que l'on veut commettre, alors que l'on peut arriver à un résultat identique en déboursant beaucoup moins, sans nuire à qui que ce soit, sans susciter des procès.

 

Car la courbe du projet de la commune est à grand rayon et, vu la largeur de la route, le principe de la visibilité est respecté et très bien observé.

 

Mais l'idée vient d'en bas! Et dès lors, on la dédaigne...

17:45 Écrit par La Petite Louve dans Equipements publics | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pont |  Facebook |

19/04/2007

Le pont tournant Capitte va être remplacé.

Houdeng-Goegnies - Dimanche - Lundi 17-18 décembre 1933.

 

Le 21 décembre courant, aura lieu, à Mons, l'adjudication des travaux de construction d'un pont fixe au-dessus du canal du Centre, en remplacement du pont tournant dit "Capitte", chaussée de Soignies à Mariemont, à la limite des communes de Houdeng-Goegnies et de La Louvière.

 

089HG_PONT_CAPITTE_1913~1

Le Pont Capitte et sa passerelle en 1913.

 

Le projet, qui avait été préconisé par l'Administration communale de Houdeng-Goegnies, soit le détournement de la route de l'Etat, en longeant le canal vers le pont de Saint-Nicolas, n'a donc pas été admis par l'Administration des Ponts et Chaussées. Ce projet prévoyait la construction d'un pont fixe au-dessus du canal, avant d'arriver au chemin de fer, et un autre pont sous le remblai du chemin de fer.

 

La route détournée aboutissait au-delà du passage à niveau de Houdeng, près de la rue Deburges.

17:45 Écrit par La Petite Louve dans Equipements publics | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pont |  Facebook |

12/04/2007

La suppression du passage à niveau et du pont du canal.

Houdeng-Goegnies - Samedi 2 août 1930.

 

Nous apprenons que le projet de M. Jules Draily, commissaire-voyer honoraire, vient d'être définitivement admis par les diverses autorités intéressées. Des variantes avaient été proposées, notamment au point de vue de la visibilité; mais leur réalisation aurait entraîné des dépenses par trop considérables.

 

D'un autre côté, le projet de M. Jules Draily, prévoyant le passage oblique de la nouvelle route sous la voie ferrée répond aux exigences de la visibilité.

 

Les usagers de la route savent très bien que le passage sur la chaussée détournée, suivant une courbe très accentuée, exigera de leur part de la prudence et un ralentissement de leur allure.

 

En résumé, la chaussée, sur toute sa largeur, sera détournée à droite, avant le passage à niveau.

 

Elle passera sous la voie ferrée avant d'arriver au pont du canal; puis au-dessus de la voie navigable, sur un pont métallique, de manière à venir rejoindre la chaussée en pente douce au-delà du pont tournant.

 

On travaille en haut lieu à la confection du projet définitif et on espère le soumettre bientôt aux formalités de l'adjudication publique

 

17:15 Écrit par La Petite Louve dans Equipements publics | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : passage a niveau, pont, canal |  Facebook |

11/04/2007

Passage à niveau et Pont Capitte.

Houdeng-Goegnies - Vendredi 28 février 1930.

 

Il y a quelque temps, le Comité du Trésor approuvait un projet de détournement des vicinaux par le sud, en une courbe partant du passage à niveau de Houdeng-Goegnies, passant en dessous du pont de Saint-Nicolas pour aboutir ensuite au pont Capitte.

 

L'idéal serait que le détournement puisse servir, non seulement aux vicinaux, mais aussi aux véhicules.

 

M.Jules Draily, commissaire-voyer honoraire, vient d'établir un nouveau projet qui prévoit un tracé commun pour le détournement de la route de l'Etat et du vicinal.

 

Ce tracé aurait son origine avant d'arriver au passage à niveau, longerait la ligne du chemin de fer, du côté droit, sur une certaine distance, jusqu'où il y aurait suffisamment de hauteur pour établir un pont sous le chemin de fer. La route passerait sous ce pont et ensuite sur un pont fixe à construire au-dessus du canal; elle longerait alors ce dernier pour aboutir près du pont Capitte, côté La Louvière.

 

De cette façon, les entraves à la circulation résultant du passage à niveau et du pont Capitte seraient supprimées en même temps.

 

Ce projet a reçu un avis favorable du Conseil communal de Houdeng-Goegnies en sa séance du 14 courant.

 

Nous apprenons que la Chambre de Commerce et d'Industrie du Centre, saisie de la question, vient d'entamer des démarches urgentes pour que le projet soit adopté de préférence à l'autre, qui ne remédiait aux entraves qu'en ce qui concerne les vicinaux.

17:01 Écrit par La Petite Louve dans Equipements publics | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pont, passage a niveau |  Facebook |