24/01/2010

Les Usines Bastenier et Cie.

La Louvière - Samedi 24 août 1907.

Les nouvelles usines C. Bastenier et Cie construites près de la gare de Bouvy sont, depuis quelques jours, en pleine activité. Le carnet de commandes est bien fourni et l'avenir s'annonce plein de promesses pour cet établissement qui ne tardera sans doute pas à prendre une grande importance. 

L'usine est à peine construite que tout un nouveau quartier surgit de terre à ses côtés. Des rues sont tracées dans des terrains qui, il y a quelques mois à peine, étaient encore entièrement livrés à la culture; les maisons s'édifient comme par enchantement et dans un an ou deux, il y aura là, de l'autre côté du chemin de fer, une section très importante de la commune de Saint-Vaast.

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23/01/2010

Ferme de Sars-Longchmaps

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22/01/2010

Les travaux dans le Centre.

La Louvière - Lundi-Mardi 26-27 novembre 1906.

La Société anonyme des Charbonnages de La Louvière, La Paix et Sars-Longchamps, a fait commencer il y a quelques jours des travaux de sondages en vue de l'établissement d'un nouveau puits d'extraction sur le territoire de Saint-Vaast, à proximité du chemin dit "Tienne Mayette". 

Aussitôt que les travaux de sondage seront terminés et auront permis de reconnaître la nature des terrains à traverser, compris entre la surface du sol et le terrain houiller - ce qu'on appelle les morts terrains - les travaux du puits seront commencés et poussés avec une grande activité. 

L'étude d'une ligne de chemin de fer à grande section qui reliera ce nouveau siège d'extraction à la station de la Paix, est terminé et les travaux d'établissement de cette voie qui traversera l'ancien parc Fagnart seront commencés incessamment. 

On va aussi établir à Saint-Vaast, en face de la gare de Bouvy, un nouvel atelier de construction. Une demande de raccordement a déjà été introduite à l'administration des chemins de fer de l'Etat. Or, comme il n'y a que deux voies principales à la gare de Bouvy et qu'un raccordement particulier ne peut jamais être établi sur une voie principale, la gare de Bouvy devra être agrandie pour y établir une troisième voie. C'est sur cette voie secondaire que sera branché le raccordement, de la gare à l'atelier projeté.

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21/01/2010

Eglise St-Joseph et place Maugrétout

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20/01/2010

Les usines de Terneuzen

La Louvière - Dimanche 2 septembre 1905.

Nous apprenons que M. le sénateur Gustave Boël vient d'acheter les Usines de Terneuzen pour un million 350.000 francs, un million et demi avec les frais. Cette Société, qui était constituée en Société anonyme, était dirigée par M. Riche, ancien directeur des Aciéries Boël, de La Louvière. 

C'est une bonne aubaine pour les travailleurs du Centre et de La Louvière, qui trouveront là-bas la besogne qui pourrait leur manquer ici.

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19/01/2010

Institut St-Joseph

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18/01/2010

Pour l'exposition de Liège

La Louvière - Dimanche  7 mai  1905.

Lundi matin on chargera en gare de La Louvière un fourgon-dynamomètre commandé à la Société Nicaise et Delcuve par l'Etat belge. Cette pièce, qui a coûté 80.000 francs, est destinée à l'Exposition de Liège et est unique en Belgique; elle doit notamment servir à marquer la vitesse du vent. Ce travail fait honneur à la Société Nicaise et Delcuve. 

Le même établissement a construit, pour l'Etat, un wagon du système Talbot à déchargement rapide, qui figurera aussi à 1'Exposition.

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